• সোমবার ০৬ মে ২০২৪ ||

  • বৈশাখ ২৩ ১৪৩১

  • || ২৬ শাওয়াল ১৪৪৫

বরিশাল প্রতিবেদন
ব্রেকিং:
ঢাকা সেনানিবাসে এএফআইপি ভবন উদ্বোধন করলেন প্রধানমন্ত্রী উপজেলা নির্বাচন সুষ্ঠু করার লক্ষ্যে কাজ করতে মন্ত্রী-এমপিদের নির্দেশ প্রধানমন্ত্রীর আমাকে সরিয়ে তারা কাকে আনবে? যে ২৫ জেলায় আজ স্কুল-কলেজ বন্ধ থাকবে যুক্তরাষ্ট্রকে আগে নিজের ঘর সামলাতে বললেন শেখ হাসিনা থাইল্যান্ডের সঙ্গে অংশীদারত্বের নতুন যুগের সূচনা হয়েছে রোহিঙ্গা প্রত্যাবাসনে থাইল্যান্ড সহযোগিতার আশ্বাস দিয়েছে অবৈধভাবে ক্ষমতা দখলকারী ডিক্টেটর মিলিটারির পকেট থেকে বের হয়নি আওয়ামী লীগ দেশে এখন বেকারের সংখ্যা ৩ শতাংশ: প্রধানমন্ত্রী ‘বিলাসিতা একটু কমিয়ে শ্রমিকদের কল্যাণে নজর দিন’ চীন সফরে যাওয়ার আগে জুলাইয়ে ভারত সফর করবেন প্রধানমন্ত্রী ছয় দিনের সফর শেষে দেশে ফিরলেন প্রধানমন্ত্রী হিট অ্যালার্টের মেয়াদ বাড়লো আরও ৩ দিন সরকার আইনের শাসন প্রতিষ্ঠায় বদ্ধপরিকর: শেখ হাসিনা কর্মক্ষেত্রে স্বাস্থ্য ও সুরক্ষাবিধি নিশ্চিতে কাজ করতে হবে বাংলাদেশ-থাইল্যান্ডের মধ্যে সহযোগিতা বাড়ানোর সুযোগ রয়েছে দেশ ও জনগণের উন্নয়নে কাজ করতে হবে: নেতাকর্মীদের প্রধানমন্ত্রী যুদ্ধ অবশ্যই বন্ধ হওয়া উচিত : প্রধানমন্ত্রী থাইল্যান্ডে প্রধানমন্ত্রীকে লাল গালিচা সংবর্ধনা থাইল্যান্ডের উদ্দেশে ঢাকা ছাড়লেন প্রধানমন্ত্রী

মাতারবাড়ি গভীর সমুদ্রবন্দরের কাজ এগিয়ে চলছে

বরিশাল প্রতিবেদন

প্রকাশিত: ৩০ মে ২০২১  

এগিয়ে চলছে মাতারবাড়ি গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণের কাজ। ভূমি অধিগ্রহণ ও নকশা তৈরির কাজ শেষ দিকে। সবকিছু ঠিক থাকলে ২০২৫ সালে এই গভীর সমুদ্রবন্দর বাণিজ্যিক কার্যক্রমে যাবে। এতে চাপ কমবে চট্টগ্রাম বন্দরের ওপর। তবে কন্টেইনার হ্যার্ডেলিংসহ আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য বাড়তি গতি পাবে বলে আশা সংশ্লিষ্টদের।

চট্টগ্রাম থেকে ৭০ কিলোমিটার দূরে কক্সবাজারের মাতারবাড়ি। এখানেই গড়ে তোলা হচ্ছে দেশের প্রথম গভীর সমুদ্রবন্দর। জাপানী প্রতিষ্ঠান জাইকা বন্দরটির অর্থায়ন করছে। এর বাস্তবায়ন করবে বাংলাদেশ সরকার। এখন কাজ চলছে পুরোদমে।

কম গভীরতার কারণে ১৩৪ বছরের পুরনো চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরে একটি জাহাজ সর্বোচ্চ ২ হাজার কন্টেইনার নিয়ে ভিড়তে পারে। যদিও এ অঞ্চলের কলম্বো, চেন্নাই বন্দরে এর চেয়ে কমপক্ষে ৫ গুণ ধারণক্ষমতার জাহাজ নোঙ্গর করে। আর চট্টগ্রাম বন্দরের কার্যক্রমও বাড়ছে জিডিপি প্রবৃদ্ধির দ্বিগুণ হারে। 

এমন বাস্তবতায় একটি গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণ বাংলাদেশের জন্য অপরিহার্য হয়ে উঠেছে। তাই ১৮ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে মাতারবাড়িতে গভীর সমুদ্র নির্মাণের এই উদ্যোগ। প্রকল্পটি বাস্তবায়ন হলে হাজার হাজার কন্টেইনার নিয়ে ভিড়বে মাদার ভেসেল।  

চট্টগ্রাম বন্দরের সদস্য (প্রশাসন ও পরিকল্পনা) জাফর আলম বলেন, আট থেকে ১০ হাজার কন্টেইনার নিয়ে জাহাজ আসতে পারবে। আর ১ লাখ মেট্রিকটনের বড় জাহাজ ভিড়তে পারবে। এই সক্ষমতা যখন আমরা অর্জন করতে পারবো, এটি হচ্ছে ২০২৫ সালে মাতারবাড়িতে দুটি জেটি তৈরি হবে।

গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণে সহজ শর্তে জাইকা ১৩ হাজার কোটি টাকা ঋণ দিচ্ছে, বাকি ৬ হাজার কোটি টাকা অভ্যন্তরীণ উৎস থেকে জোগান দেবে সরকার। 

জাফর আলম আরও বলেন, একটি হবে ডেডিকেটেড কন্টেইনারের জন্য আরেকটি হচ্ছে মাল্টিপারপাস, সেখানে কারও করতে পারবো কন্টেইনারও করতে পারবো। এটি আরও সুযোগ দেবে, ৭ সিস্টার, ভুটান এবং নেপাল এই জায়গায় কানেক্টিভিটি হবে।

এদিকে, মাতারবাড়ির গভীর সমুদ্রবন্দর নিয়ে আশার কথা বলছেন শিপিং ব্যবসায়ীরাও। আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য সহজ ও গতিশীল হওয়ার প্রত্যাশা তাদের।  

কন্টিনেন্টাল গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক আহসান ইকবাল চৌধুরী বলেন, চট্টগ্রাম পোর্ট এখন আমাদের নিজেদের জন্যই যথেষ্ট নয়। মাতারবাড়ি আসলে আমাদের কাজের গতি বাড়বে।

প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ শেষ হলে বাংলাদেশের বন্দর ব্যবস্থাপনায় নবদিগন্তের সূচনা হবে। অর্থনীতিতেও রাখবে বড় অবদান, এমনটাই আশা ব্যবসায়ীদের।